02/07/2020
Genova, 2 luglio 2020. Tre soli mesi – marzo, aprile, maggio – per studiare e far partire, insieme a partner logistici a forte vocazione intermodale, treni commerciali di ultimissima generazione per il trasporto dei coils dello stabilimento siderurgico di Genova.
Il primo treno è partito il 21 maggio scorso con un carico di 1.400 tonnellate, su una capacità di trasporto di 2mila tonnellate lorde. Dopo altre due partenze “prova” dirette all’interporto di Padova – il 28 maggio e il 4 giugno – i carichi stanno partendo regolarmente ogni settimana. È già allo studio l’ipotesi di aggiungere al Veneto, anche la destinazione Lombardia con i terminal di Desio e Rezzato. L’idea è connettere ogni mese una Regione in più, in modo che entro il prossimo novembre il progetto possa essere completato e venga migrato il 74% dei volumi di spedizione dello stabilimento di Genova.
Modernizzare e ridisegnare le regole della distribuzione sul territorio nazionale attraverso modelli logistici moderni, efficienti e di elevata qualità: questo l’obiettivo di un progetto che, fortemente voluto dal vertice e dal nuovo management, strizza l’occhio anche al cliente per offrire un nuovo servizio commerciale door-to-door; all’ambiente, scegliendo una tipologia di trasporto che riduce drasticamente la CO2 immessa in atmosfera e all’innovazione tecnologica.
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